Príruba karburátora vnútorný priemer 33mm, celková výška 28mm, rozstup príruby 48mm
Príruba karburátora vnútorný priemer 33mm, celková výška 28mm, rozstup príruby 48mm
Lepší výkon a menšia spotreba, pre 4T motor 50cc, 60cc, 70cc, vstup pre vzd. filter 28mm, montážny rozstup 37,5mm
Lepší výkon a menšia spotreba, pre 4T motor 50cc, 60cc, 70cc, vstup pre vzd. filter 28mm, montážny rozstup 37,5mm
Príruba karburátora vnútorný priemer 33mm, celková výška 40mm, rozstup príruby 48mm
Príruba karburátora vnútorný priemer 33mm, celková výška 40mm, rozstup príruby 48mm
Reťazové koliesko premiovej kvality 13 zubov pre reťaz 520 (nákres v detaile) pre Honda
Reťazové koliesko premiovej kvality 13 zubov pre reťaz 520 (nákres v detaile) pre Honda
Reťazové koliesko premiovej kvality 13 zubov pre reťaz 520 (nákres v detaile) pre KTM
Reťazové koliesko premiovej kvality 13 zubov pre reťaz 520 (nákres v detaile) pre KTM
Reťazové koliesko premiovej kvality 13 zubov pre reťaz 520 (nákres v detaile) pre Yamaha
Reťazové koliesko premiovej kvality 13 zubov pre reťaz 520 (nákres v detaile) pre Yamaha
Prémiová motokrosová reťaz Nibbi 520 Pro. Pevnosť v ťahu 3,6 tony
Prémiová motokrosová reťaz Nibbi 520 Pro. Pevnosť v ťahu 3,6 tony
Prémiová motokrosová reťaz Nibbi 520 Pro. Pevnosť v ťahu 3,6 tony
Prémiová motokrosová reťaz Nibbi 520 Pro. Pevnosť v ťahu 3,6 tony
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
Tieto brzdové doštičky poskytujú 1,5 až 2-krát väčšiu brzdnú silu v porovnaní s bežnými polokovovými doštičkami vďaka vyššiemu koeficientu trenia.
